本发明公开了一种电动汽车专用配电变压器，其铁芯内部设置有若干个层叠设置的铁芯单元芯片，多个铁芯单元芯片形状相似、横截面面积不同，铁芯单元芯片沿铁芯轴向设置，铁芯单元芯片外包覆设置有绝缘层，铁芯的截面形状为长圆形结构，绝缘层也为长圆形结构，绝缘层包括圆弧段和与圆弧段相切的直线段；本发明将普通的圆形截面铁芯设计为长圆形截面的铁芯，在确保铁芯的有效截面的基础上，减少了铁芯单元芯片的就用材量，节约了生产成本。在铁芯的单元芯片之间设置的直线风道，以及阶梯圆弧形风道，提高了铁芯的有效散热面积，加强了散热效果，从而降低了铁芯温升，增强了变压器的过励磁运行能力，延长变压器的使用寿命。
